휴대폰이 알아듣는 신호를 궤도에서 쏘다 — Celeste의 5G 측위 실증과 LEO-PNT의 전력 산술
ESA Celeste IOD-2가 3GPP 규격 5G 측위 신호를 저궤도에서 송신하는 데 성공했다. 거리가 가까워 위성당 EIRP는 약 1/1,600로 줄지만, 상시 가시성 확보에 필요한 위성 수만큼 전력은 다시 흩어진다.
휴대폰이 못 내는 에너지를 위성이 낸다 — 아마존 레오 D2D 5,105기 신청의 링크 예산
아마존 레오가 휴대폰 직접 통신용 위성 최대 5,105기를 FCC에 신청했다. 단말 출력은 약 0.2 W로 고정이라, 기지국 대비 41~46 dB의 경로손실 격차는 위성의 안테나 개구와 전력이 고스란히 모두 떠안아야 한다.
1 MW 배터리를 알래스카로 — 로켓랩 준궤도 12회 계약과 전기펌프 엔진의 추위 방정식
로켓랩이 7월 27일 미 우주군과 2억 6,600만 달러 규모 준궤도 발사 계약을 맺고 알래스카 코디악에서 12회 발사한다. 배터리로 펌프를 돌리는 Rutherford 엔진에 고위도 발사장이 던지는 전력·열 문제를 짚는다.
햇빛이 닿지 않는 마지막 1미터 — NIAC 2026 선정 과제 5건이 겨눈 전력 경로
NASA NIAC 2026 1단계 18건 중 5건이 전력·열 과제다. 플라즈몬 열광전 발전기, 광섬유 레이저 전력의 달 동굴 탐사기, Am-241 우주복 난방, 가변 열전도 소재, 금성 브레이턴 로버를 전력 경로 관점에서 읽는다.
금 간 바퀴가 묻는 것 — 큐리오시티 14년, 우회로의 진짜 비용은 깨어 있는 시간이다
큐리오시티가 Sol 4963에 찍은 바퀴에는 깊은 균열이 있었다. 바퀴를 아끼려는 우회는 공짜가 아니다. MMRTG 100 W로 사는 저속 로버에서 우회의 비용은 바퀴를 굴리는 역학 에너지보다 계통을 깨워 두는 가동 시간에서 나온다.
24시간 햇빛은 1년에 98일 끊긴다 — 새벽-황혼 궤도로 몰리는 궤도 데이터센터의 계절 전력
천문학자들이 새벽-황혼 궤도에 몰리는 궤도 데이터센터가 인공 고리를 그릴 것이라 경고했다. 모두가 이 궤도를 고르는 이유는 전력이지만, 550 km에서는 연 약 98일 동안 궤도마다 최대 약 21.7분의 식이 찾아온다.
끌 수 없는 모터 일곱 개 — 인력-1 해상 발사가 위성 아홉 기에 넘긴 전력 청구서
오리엔스페이스의 전 단 고체 발사체 인력-1이 7월 22일 상하이 앞바다에서 위성 9기를 500 km 태양동기궤도에 올렸다. 추력을 끌 수 없는 로켓의 오차가 왜 위성들의 추진·전력 예산으로 옮겨 가는지, 편대비행 SAR 위성을 예로 살펴본다.
승무원 곁을 나는 배터리 — ISS 로봇 JOY와 KULR ONE Space가 뒤집은 설계 순서
KULR이 Icarus Robotics의 ISS 자유비행 로봇 JOY에 배터리를 공급한다. 사람이 숨 쉬는 가압 모듈에서는 부력 대류가 없고 열폭주 가스가 거주 공기로 번진다. 이 조건이 에너지 밀도보다 고장 봉쇄를 앞세우는 이유를 짚는다.
적도냐 남극이냐 — Artemis IV 착륙지 논쟁은 결국 배터리 무게의 선택이다
아르테미스 2호 조종사 글로버가 첫 착륙은 적도로 가자고 제안했다. 남극의 1.5° 스침각과 적도의 354시간 밤을 비교하면, 착륙지 선택은 체류 기간이 정하는 에너지 저장 문제로 환원되며, 그 답이 착륙선 배터리의 무게를 정한다.
연료를 채우면 다음 병목은 태양전지다 — 노스롭 그러먼 MRV가 GEO로 가져가는 전력 문제
7월 21일 팰컨 9가 노스롭 그러먼 MRV와 DARPA RSGS 로봇팔, 임무 연장 포드 3기를 실어 보냈다. MEP는 2,000 kg급 GEO 위성에 6년을 더하지만, 늘어난 시간의 전력은 이미 늙은 원래 태양전지판이 감당해야 한다.